8月21日，省委书记林武再次来到济南调研——这是他继8月14日一周内第二次深入省会重点一线。此次调研在中国重汽济南卡车公司和京沪高速章丘服务区（上海方向）的重卡电动充电示范站两处展开，围绕企业科技创新、绿色转型与交通能源融合的实际场景展开实地察看与座谈，主题聚焦绿色低碳转型与全链条协同推进。

在中国重汽的新能源重卡柔性总装车间，智能机械臂承担着精准复杂的装配任务，体现出产线向智能化、柔性化升级的趋势。作为扎根济南的商用车龙头企业，中国重汽不仅是本地整车制造的重要基地，也是带动省内汽车产业链形成的“链主”。今年上半年，公司在全球销量、国内销量、出口量和新能源销量四项指标均处行业领先，总销量约18.9万辆，国内市场占比约28.5%；其中新能源重卡销量约2.5万辆，同比增长显著，市场占比接近19%。新能源重卡的生产涉及电池装配、电控调试和高压安全检测等复杂工序，促生了动力电池、驱动电机、电控系统等配套产业在济南及周边的集聚，一辆下线的新能源重卡不仅是产品结构优化的成果，也标志着绿色制造生态的逐步成型。

在章丘服务区的充电示范站，调研团队看到的是解决长距离运营、快速补能难点的实践探索。该站为全国首批“电网友好型”重卡充电示范点之一，设有6个重卡专用车位、12支大功率充电终端，单枪最大功率达800千瓦，使得装配约450千瓦时电池的重卡最快可在15至20分钟内完成充电。京沪高速作为连接京津冀与长三角的要道，章丘服务区位于济南东部门户，建设此类示范站具有显著的示范与辐射效应，有助于打通规模化应用的补能瓶颈，降低物流成本、减少碳排放并改善空气质量。 球友会登录

林武在调研中强调，推动交通运输领域绿色低碳转型，要加强技术攻关、加快产品迭代，积极拓展应用场景，提升核心竞争力和市场占有率；绿色转型不能仅靠单一环节突破，需从制造延伸到服务、从一辆车延伸到一张网，形成制造端与应用端协同推进的全链条发展格局，并在绿色技术、产品和标准方面争取更多话语权。同时，要高标准建设并规范化运营示范站，持续完善充电技术，保障充电设施与电网安全稳定运行。

从产业视角看，当前新能源重卡正处在规模化爆发的关键期，商用重卡的新能源渗透率显著提升。济南具备完整的产业基础与场景优势：上游有整车龙头，中游有电网与交通基建企业，下游有庞大的物流需求，天然适合实现“产用协同、以用促产”。通过打通制造端与应用端的闭环，济南不仅能强化本地产业竞争力，也可为全省乃至更广范围的新能源重卡推广积累经验。

一辆辆在济南下线的新能源重卡，驶上京沪等高速、在章丘服务区补能再远行，正把城市在高质量发展道路上留下的绿色轨迹持续延伸——从智能化生产线到高速路上的极速充电，展示出一座城市在绿色低碳转型中的实践路径与未来潜力。 球友会登录